Ferroviario
CORD/CAVI/SIL-NA/8
CORD/CAVI/SIL-NA/8 è un tubo per la circolazione di acqua di raffreddamento dei motori.
Progettato per il riscaldamento di cabine e carrozze delle automotrici, entrata e scarico acqua dal motore alla caldaia, tubazioni a tre vie, condotta acqua di raffreddamento cambi di velocità.
Buona resistenza agli oli minerali nebulizzati.
Maggiori dettagliPrincipali benefici
Il tubo è conforme alle richieste UNI EN 45545-2:2020 (protezione al fuoco per i rotabili ferroviari) per i livelli di rischio HL1, HL2 set di requisiti R22 e HL1, HL2 e HL3 set di requisiti R23.
Costruzione
SOTTOSTRATO
- Gomma in silicone, liscia, autoestinguente, nera, impronta tela.
RINFORZI
- Rinforzi tessili sintetici antistrappo.
COPERTURA
- Gomma in silicone, liscia, autoestinguente, nera, impronta tela.
Temperature
Da -60°C a +200°C.
Note
RIGIDITÀ DIELETTRICA
- ≥ 5000 V/mm.
LUNGHEZZA
- Fornitura standard in pezzature d’impiego, oppure su Vs. richiesta in rotoli da 19,5m con LOTTO MINIMO di 39m o multipli.
Normative
- Specifica Tecnica FS 374208esp. 00.
- EN ISO 4589-2 (comportamento al fuoco per mezzo dell’indice di ossigeno).
- EN ISO 5659-2 (densità ottica).
- NF X 70-100-1/2 (tossicità dei gas).
Tolleranze dimensionali
Diametro interno: ISO 1307 - Spessore parete: DIN 7715 T4 S2 - Lunghezza: ISO 1307
La rappresentazione grafica dei prodotti è realizzata al solo scopo di illustrare il prodotto ed è puramente indicativa.
MTG si riserva il diritto di apportare modifiche alle specifiche del prodotto senza preavviso e come ritenuto opportuno da MTG per qualsiasi motivo tecnico o commerciale.
Per la scelta dei raccordi da applicare sui nostri tubi valgono le raccomandazioni in accordo alla norma ISO 8331: "Tubi flessibili e tubi flessibili raccordati di gomma e di materiale plastico. Linee guida per la scelta, l'immagazzinamento, l'uso e la manutenzione."